In diesem Artikel erläutern wir, warum der Luftfahrtsektor ein besonders interessanter Markt für die Metallindustrie ist, welche Herausforderungen er mit sich bringt und warum er für uns bei der Ecrimesa-Gruppe von besonderem Interesse ist.

Nach Angaben von Airbus werden bis 2040 voraussichtlich 39.000 neue Verkehrs- und Frachtflugzeuge benötigt: Fast die Hälfte davon wird durch Flottenerneuerung entstehen. Die neuen Verkehrsflugzeuge werden dem neuesten Stand der Technik entsprechen, effizienter sein und weniger Emissionen aufweisen. Es wird nicht nur erwartet, dass sich die kommerzielle Luftfahrt erholen wird, sondern auch, dass der Anstieg des elektronischen Handels den Bedarf an mehr Frachtflügen mit höheren Kapazitäten erhöhen wird.

Für die Ecrimesa-Gruppe bedeutet der Luftfahrtsektor: Technologie, Sicherheit, langfristige Projekte. Daher besteht die Herausforderung darin, multifunktionale Teile mit sehr gefragten Eigenschaften aus so unterschiedlichen Materialien wie Aluminium, Edelstahl oder Stahl zu entwickeln. Leichtere Teile, aber widerstandsfähig und von hoher Qualität. Diese Anforderungen können mit Technologien wie Feinguss und MIM (Metallspritzguss) erfüllt werden, die durch mechanische Bearbeitung ergänzt werden. Die Gruppe bietet alle technischen Vorteile, eine langjährige Erfahrung und ein starkes Konzept der Wettbewerbsfähigkeit. 

In einem so anspruchsvollen Sektor sind Qualitätszertifizierungen wie die EN 9100, über die die Ecrimesa-Gruppe verfügt, unerlässlich und eröffnen eine Vielzahl von Möglichkeiten und Märkten.

Mit dem Schwerpunkt auf der Herstellung von Teilen für die Luft- und Raumfahrtindustrie ist ein Flugzeug und seine Umgebung eine Welt voller Spezialitäten. Diese Spezialitäten sind hauptsächlich: Der Antrieb (Triebwerke, Düsen, …), die Hülle (das, was „das Flugzeug“ ausmacht) und die Bodenperipherie (die das Fliegen des Flugzeugs ermöglicht).

Die Entwicklung des Flugzeugantriebs wird von Faktoren wie der Senkung der Produktionskosten, der Senkung der Betriebskosten (Verbrauch), aber auch der Verringerung der Belästigungen (Umweltverschmutzung, Verringerung der Lärmbelastung, …) angetrieben. Deshalb ist es notwendig, sich neue Lösungen und neue Technologien vorzustellen. Wir sind mit unserer Beteiligung in diesem Bereich sehr zufrieden.

Der Umschlag ist die Welt, ein Zuhause. Ziel ist es, Sie zu lenken, Ihre Reise zu kontrollieren, Komfort und Sicherheit zu gewährleisten. Dies erfordert Hunderte von Metern an Leitungen und Kabeln mit Befestigungselementen (wir fertigen MIM-Teile zu Tausenden), aber auch Sensoren zum Schließen von Fahrwerken und Türen, deren Konstruktion durch die Verwendung von magnetischem MIM-Material und permeablen rostfreien Stählen erleichtert wird.

Wir müssen leicht und stark sein und gleichzeitig ein ansprechendes Design gewährleisten. Auch hier sind MIM und Guss in jeder Ecke des Flugzeugs zu finden, von den Entlüftungsöffnungen der Paraffintanks bis hin zur Tablettenhalterung für die Mahlzeiten, aber auch der Sitzgurt, die Sitzschienen, die Bedienknöpfe und -hebel, die Beschilderung usw. Mit anderen Worten: alles, was Sie im Cockpit umgibt und für Ihren Komfort sorgt, aber auch das, was Sie leitet, wie Sensoren und Sonden, sogar schützende Schaltmechanismen beeindrucken, in welcher Zahl ein Cockpit ist.

Die Nutzung der Lösungen von Feinguss und MIM sowie die neuen Prototypen mit Additive Metal Manufacturing eröffnen eine breite Palette von Möglichkeiten, die sich nur auf die Funktion konzentrieren und uns von einigen Problemen der Produktion befreien. Die Ecrimesa-Gruppe ist sehr glücklich, Teil dieses Abenteuers zu sein, das gerade erst begonnen hat.

Es gibt immer noch Pioniere und die Ecrimesa-Gruppe ist hier, um sie zu begleiten und die Zukunft zu gestalten!

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